起重機車輪是橋式起重機運行系統的重要部件,有時經常會發生起重機車輪啃軌的現象,下面就來看一下橋式起重機車輪啃軌的原因。
橋式起重機車輪啃軌的原因
1、起重機車輪問題
起重機車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種:
(1)車輪的水平偏差過大:車輪安裝時規定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度), 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反,否則車輪就會啃軌。
(2)車輪的垂直偏差過大:即車輪端面線與鉛垂線形成一個夾角,車輪處于傾斜狀態。車輪的垂直偏差應不大干l/400,車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關。
(3)車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良,也會造成起重機車輪啃軌。
2、軌道問題
兩條軌道相對標高偏差過大,起重機在運行過程中產生橫向移動,造成啃軌;同一側兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內,當起重機運行到軌道接頭時,車輪就會橫向移動,從而發生啃軌現象,軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑,車體走斜引起啃軌,軌道的水平彎曲過大,當超出跨度公差時,就會引起車輪輪緣與軌道側面摩擦。
3、橋架變形
橋架變形會引起車輪歪斜和起重機跨度的變化,從而使端梁水平彎曲,造成車輪水平偏斜,垂直偏差超差,引起橋式起重機車輪啃軌。
4、傳動系統制造誤差過大
大車運行機構傳動系統的齒輪間隙不等、軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅動的運行機構,當電動機的轉速差過大,制動器調整松緊程度不同時,也會引起車體走斜發生啃軌。
橋式起重機車輪的物理要求
起重機車輪是比較容易出問題的部件,所以多使用性能較好的鍛造車輪。根據橋式起重機的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm,硬度HRC40一48),以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時,要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態,硬度應達HBS187~229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和抗開裂性能。